从2013年的国四排放标准刚开始,中国卡车就进到了必须加上尿素溶液的时期,为此来降低废气中有害物质的排出来。伴随着新的排放标准开始执行,大部分卡车开始采用SCR后处理技术。之后,國家又陆续执行了国五排放标准、国六排放标准,使尿素溶液的必要性更加的突显。加上尿素溶液非常好的处理了尾气污染难题,殊不知也出現了一些别的难题,尿素结晶堵塞喷嘴是普遍的一个。当尿素喷嘴被结晶堵塞时,大伙儿可选用下列二种方式来清除结晶。01高溫侵泡因为尿素溶液在溫度70-75℃时,尿素在溶液中产生水解反应状况。因而当出現尿素喷嘴由于结晶堵塞时,能够 用开水清理,温度维持在80度左右,侵泡喷嘴头顶部30分鐘左右就可以。02超声波清洗仪清理将尿素喷嘴放到超声波清洗仪里边清理15分鐘左右就可以。为降低尿素出現结晶状况,大伙儿在加上尿素时要加上合规管理的尿素。除此之外,朋友们要培养恰当的实际操作习惯性:在车子歇火关掉锁匙后,不必立刻关掉总开关电源,由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中,必须一定時间,因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源,防止管路内残余有液體,导致封冻堵塞状况。
尿素喷嘴的清洗
① 将尿素喷嘴拆下,在接口处白色的晶体就是尿素结晶,需要注意的是:拆卸喷嘴时需先拆尿素管,然后是冷却水管,后是电磁阀接插件。
② 将尿素喷嘴放在热水里左右摇晃
这样做的目的是为了使尿素结晶快速溶解,如果条件允许也可以在不拆下尿素管路和尿素喷嘴冷却管路的情况下在车上进行清洗,清洗方法一样。尿素管加热尿素管采用电加热,尿素管上包有电阻丝,通电时发热,就和家用的电热毯一样。需要注意的是每次拆卸尿素喷嘴后:在装配时,应更换尿素喷嘴垫片;安装好尿素喷嘴后,先装电磁阀接插件,再装冷却水管,后装尿素管。
济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。现象:车白天还正常工作,过一晚,泵就不能正常工作这种问题主要在北方的冬天常见,检查尿素罐和尿素管都未发现尿素有结晶的现象,这主要是司机操作的问题。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司尿素后处理的误区
国五排放的车辆也已经越来越多,但很多人对车用尿素的认知不仅不够,甚至连在使用上都存在着很多误区。那么现在我们就来看看发动机尿素后处理应该避免的四个误区吧!
误区一:车用尿素是什么
以前使用的部分国四车型是无须添加尿素溶液的。检查气路的方法:把车上泵的总线束拆下,用设备上线束连接到泵上,确保车上的气压够0。所以突然接触到需要加尿素的卡车时,很多卡友的个反应都是,车用尿素与常见的农用尿素有何区别?虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素却有着天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,基本上是由纯尿素和去离子水组成的,其质量高低的标准就是对杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多。简而言之,使用农用尿素会对SCR系统造成致命性的损伤,而换一套后处理系统的价格并不便宜,会得不偿失哦!
误区二:消耗快,成本高
经常听见不少卡友认为尿素消耗速度很快,会加重运营成本的负担。确实,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右。
误区三:加水也可以?
很多卡友会关注尿素溶液的替代品,尤其是能否添加自来水或是纯净水来稀释节约成本?自来水中的杂质很多,已经远远超乎我们肉眼可视范围。其中钙、镁、钠等物质极易形成固体物,进而堵塞尿素喷嘴
以上信息由专业从事1003161821德龙原厂液位传感器供应商的济南信发汽配于2024/3/26 10:45:23发布
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