栈板为方便零散物品的摆放和出货要求而制成的底座。一般为方形或长方形。和托盘是一个意思，指的是同一种事物!因货物类型的区别，部分栈板又包括有顶盖。按材质有木栈板、塑料栈板、塑胶栈板。
栈板按外形分：
双面型：正反面都可以使用，广泛用于堆码方式使用及货架使用。
单面型：可分货架型和标准型及普通型，根据不同的使用方式选择不同的单面型栈板。
平板型：表面平整及表面为平面状，有些平板型栈板表面有少许网孔。
间隙型：表面平整及表面木板之间为间隙状。
栈板货物固定：托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。
栈板防护加固：托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。
栈板配合
1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。
2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
3、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
从国际贸易的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的栈板标准，以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施，低成本顺利进入它国市场，而又不愿意为它国因改变栈板标准，进而改变产业标准分担任何代价。该联盟的宗旨是是制定在亚洲地域范围内使用的标准化的联运栈板尺寸，通过标准化的联运栈板在亚洲各国间贸易的通用和普及，构筑亚洲各国间有效的物流及单元货载系统，从而增进亚洲各国的相互利益。因此栈板尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳大利亚交通1部的测算，如果澳大利亚放弃栈板标准1165×1165mm，改为采用1200×1000mm栈板国际标准，将会带来现值为25亿美元的净收益,但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失，可见栈板标准的经济价值有多么巨大，所以一个国家一般不会轻易改变本国的栈板尺寸标准。
栈板的正确使用应该做到包装组合码放在栈板上加上适当的捆扎和裹包，便于利用机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和存储的要求。
一、栈板的载重质量。每个栈板的载重质量应小于或等于2吨。为了运输途中的安全，所载货物的重心高度不应超过栈板宽度的三分之二。
二、栈板货物的码放方式。根据货物的类型、栈板所载货物的质量和栈板的尺寸，合理确定货物在栈板上的码放方式-栈板的承载表面积利用率一般应不低于80%。
以上信息由专业从事木托盘厂家的鑫文包装于2024/12/14 12:47:21发布
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